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材 質：棉80%+聚脂纖維20%
尺寸 :《M》肩寬35 胸圍80 全長68 袖長62 袖口12
           《L》肩寬36 胸圍84 全長69 袖長63 袖口13
產 地：韓國進口

每個人身材都略有不同，胸圍尺寸為選擇的最關鍵，建議可參考以下試穿報告，選擇最適合您的商品

試穿人員	身高(cm)	體重(kg)	肩寬cm	胸圍(吋)	腰圍(吋)	平常尺碼	身形描述	試穿心得
A	154	40	32	32	23	XS-S / 4	嬌小骨感	適合M
B	158	57	34	38	25	S-M / 4-6	嬌小而豐勻	適合L
C	163	45	34	32	26	S / 4	扁身顯清瘦	適合M
D	165	58	34	34	29	L-XL / 8-10	圓身上身較豐滿	適合L
E	168	50	32	34	26	L / 8	圓身骨架大	適合L
F	170	56	36	34	30	M-L / 6-10	正常勻稱	適合M

 

復航墜機失事第8天了，還有3名失蹤乘客遍尋不著，救難單位研判，飛機高速衝撞，加上吊掛機骸當時，機艙連續兩度摔落，不排除乘客可能被埋在淤泥裡，昨晚台北市消防局向水利處調來鐵殼船，載運怪手，上午於河床大舉開挖。鐵殼船在前，拖行「鐵製平台」，上頭載運40噸重挖土機，抵達基隆河墜機地點進行開挖，搜救單位研判，下落不明的3名乘客恐怕在衝擊的第一時間，已經被深深的埋在泥沙裡。台北市消防局代理局長吳俊鴻：「當時吊車吊的時候機首掉了兩次，因為斷裂兩次，所以有些判斷大體是不是吊的當中掉下去，家屬也是要求我們進行開挖，所以我們應家屬的要求，用平底船配合挖土機來開挖，這種方式是最沒有辦法的辦法。」家屬站在岸邊呼喚親人名字，失蹤的3名乘客分別是台灣籍楊榮添，中國籍旅客張曉濱、陳仁泰，搜救進入第8天，仍然毫無所獲，動員的救難弟兄，總計超過5000人，300多名潛水員有一半人數都掛病號，傳出表定搜尋時間已到，但消防局還無法驟下定論。台北市消防局代理局長吳俊鴻：「沒有時間表，我們就是要小心開挖。」人力嚴重耗損，指揮中心決定徵召各縣市救難人員北上輪替，除了前一天的新竹、苗栗、台中、高雄外，週三還有宜蘭、雲林的公家和民間搜救隊支援，這支紅十字會雲林水上救難大隊，曾經協助中國川震、海地地震，也投入過七二水災以及八八風災，作戰經驗豐富。紅十字會雲林水上救難大隊長林岳璋：「支援人力不足，或是已經有感冒的弟兄，不夠的部份我們再做接替輪替的工作。」河底搜索加強陸續增加，從原本的徒手挖掘，改用木棍、鋼筋探底，再用強力水注沖刷，最後出動鐵殼船怪手開挖，國軍弟兄也沿著河岸草叢，持續地毯式搜索，現場的海巡指揮官在50歲生日這天許下心願。海巡署二隊隊長黃郁程：「以任務為重，然後儘快來搜尋到他們，任務沒結束的話，這個假期的話你們就多忍耐一下。」（民視新聞 薛嘉瑩、黃柏崴、張匡皓、SNG 台北報導）
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